Nicolas Flores, diplômé de KEDGE, lance le premier jet ski électrique !

UNE PASSION INARRÊTABLE POUR L'INGÉNIERIE

Diplômé d'un BAC scientifique option science de l'ingénieur puis d'un DUT Génie Mécanique et Productique, Nicolas Flores entretient, depuis son plus jeune âge, une véritable passion pour la mécanique, l'innovation ainsi que pour les sports mécaniques comme la moto, le jet ski, ou encore le VTT qu'il exerce en compétition. Il est malheureusement contraint d'arrêter la pratique en 2011, suite à un grave accident, mais il n'en abandonne pas pour autant sa passion, qui semble même se renforcer. 

Suite à cet accident, il décide de se consacrer à la création de prothèses, permettant aux personnes en situation d'handicape de pratiquer ces sports au sein d'une association. 

En 2013, Il décide d'approfondir sa formation et intègre KEDGE au sein du Master Ingénieur d'Affaires. Il lance par la suite son projet d'E-DOLPHIN en 2017, avant de créer, en 2018, l’entreprise Dolphin Personal Watercraft.

Nicolas Flores - LINKEDIN  

LE PREMIER JET-SKI ÉCOLO

Après quatre années d'investissement et d'essais, son projet de jet-ski écologique se concrétise. En mars 2021, il dévoile officiellement son jet-ski équipé d'une batterie recyclable à 90%. À titre de comparaison, un jet-ski classique rejette en moyenne sur toute sa durée de vie 140 tonnes de CO2, ce qui équivaut à la pollution de plus de 100 citoyens français. De plus, ce jet-ski est silencieux, ce qui évite les nuisances sonores beaucoup reprochées aux jets-skis actuels.

Au-delà de ses caractéristiques écologiques, ce jet-ski reste tout aussi performant, avec une vitesse maximale de 90km/h et une autonomie de 3 heures. À cela, s'ajoute un design futuriste inspiré des mammifères marins. "La parfaite équation entre plaisirs intenses, sensations fortes et respect de la nature" . 

L'AVENIR...

Avec près de 3.000 ventes en France et 13.000 aux États-Unis, l'ingénieur projette de s'implanter davantage sur le marché du jet-ski. Pour cela, il prévoit de perfectionner sonE-DOLPHIN, notamment en réduisant le poids de ce dernier. Ces innovations sont très couteuses, il prévoit en 2022, de récolter 1 million d'euros. Un projet dont vous n'avez pas fini d'entendre parler... 

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